MAERSK STADELHORN🇸🇬

En route au moteurAutre
15.9 ktsVitesse
N/ARoute
12.1mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
NEW YORK
🇺🇸USNYC
ATD
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SINGAPORE
🇸🇬SGSIN
ETA
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Galerie photos

MAERSK STADELHORN MMSI 563001700
📸 SF-Images

Caractéristiques

Dimensions

Longueur299.92m
Largeur48.2m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute95205 GT
Port en lourd117172 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max21.5 kn
Vitesse moyenne15.2 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheSINGAPORE

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI563001700
IMO9726671
Indicatif d'appel9V5223
État du pavillon🇸🇬 Singapour (SG)

Position actuelle

Latitude40.012000° N
Longitude73.256270° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse15.9 kts
RouteN/A
Cap120°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MAERSK STADELHORN en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MAERSK STADELHORN se trouve actuellement aux coordonnées 40.0120°N / 73.2563°W. Le navire se déplace à 15.9 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MAERSK STADELHORN ?

MAERSK STADELHORN fait actuellement route vers SINGAPORE (Singapour), avec une arrivée estimée Sat, 29 Aug 2026 17:00:00 GMT. Le navire est parti de NEW YORK.

Quel type de navire est MAERSK STADELHORN ?

MAERSK STADELHORN est un navire naviguant sous le pavillon de Singapour. Il mesure 299.92 mètres de long pour une largeur de 48.2 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MAERSK STADELHORN ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MAERSK STADELHORN est 563001700. Son numéro IMO est 9726671. L'indicatif d'appel du navire est 9V5223.

Comment suivre MAERSK STADELHORN en direct ?

Vous pouvez suivre MAERSK STADELHORN en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.