HAPLEE 56🇲🇾

En route au moteurAutre
3.8 ktsVitesse
290°Route
N/DTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SINGAPORE
🇸🇬SGSIN
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
PORT KLANG
🇲🇾MYPKG
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur79.8m
Largeur17m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute2615 GT
Port en lourd3429 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI563075450
IMO9761994
Indicatif d'appel9V6093
État du pavillon🇲🇾 Malaisie (MY)

Position actuelle

Latitude1.254550° N
Longitude103.424570° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse3.8 kts
Route290°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve HAPLEE 56 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, HAPLEE 56 se trouve actuellement aux coordonnées 1.2546°N / 103.4246°E. Le navire se déplace à 3.8 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue HAPLEE 56 ?

HAPLEE 56 fait actuellement route vers PORT KLANG (Malaisie), avec une arrivée estimée Tue, 15 Mar 2022 03:43:28 GMT. Le navire est parti de SINGAPORE.

Quel type de navire est HAPLEE 56 ?

HAPLEE 56 est un navire naviguant sous le pavillon de Malaisie. Il mesure 79.8 mètres de long pour une largeur de 17 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de HAPLEE 56 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de HAPLEE 56 est 563075450. Son numéro IMO est 9761994. L'indicatif d'appel du navire est 9V6093.

Comment suivre HAPLEE 56 en direct ?

Vous pouvez suivre HAPLEE 56 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.