MAERSK EMERALD🇸🇬

En route au moteurAutre
21.5 ktsVitesse
N/ARoute
14.9mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
YOKOHAMA
🇯🇵JPYOK
ATD
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LAZARO CARDENAS
🇲🇽MXLZC
ETA
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Galerie photos

MAERSK EMERALD MMSI 563090400
📸 Lukas Eckhardt

Caractéristiques

Dimensions

Longueur366.42m
Largeur48.27m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute142121 GT
Port en lourd141189 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max21.6 kn
Vitesse moyenne15.9 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheDOUGLAS (ISLE OF MAN)

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI563090400
IMO9502910
Indicatif d'appel9V6464
État du pavillon🇸🇬 Singapour (SG)

Position actuelle

Latitude35.143950° N
Longitude140.911870° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse21.5 kts
RouteN/A
Cap64°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MAERSK EMERALD en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MAERSK EMERALD se trouve actuellement aux coordonnées 35.1439°N / 140.9119°E. Le navire se déplace à 21.5 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MAERSK EMERALD ?

MAERSK EMERALD fait actuellement route vers LAZARO CARDENAS (Mexique), avec une arrivée estimée Fri, 14 Aug 2026 08:00:00 GMT. Le navire est parti de YOKOHAMA.

Quel type de navire est MAERSK EMERALD ?

MAERSK EMERALD est un navire naviguant sous le pavillon de Singapour. Il mesure 366.42 mètres de long pour une largeur de 48.27 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MAERSK EMERALD ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MAERSK EMERALD est 563090400. Son numéro IMO est 9502910. L'indicatif d'appel du navire est 9V6464.

Comment suivre MAERSK EMERALD en direct ?

Vous pouvez suivre MAERSK EMERALD en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.