MAERSK ATHABASCA🇸🇬

En route au moteurAutre
21.1 ktsVitesse
N/ARoute
13.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
BUSAN NEW PORT
🇰🇷KRBNP
ATD
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PANAMA CITY
🇵🇦PAPTY
ETA
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Galerie photos

MAERSK ATHABASCA MMSI 563127900
📸 Kyle Stubbs

Caractéristiques

Dimensions

Longueur334m
Largeur42.8m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute91158 GT
Port en lourd108574 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max22.4 kn
Vitesse moyenne16.4 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheMONROVIA

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI563127900
IMO9398424
Indicatif d'appel9V6814
État du pavillon🇸🇬 Singapour (SG)

Position actuelle

Latitude41.610380° N
Longitude141.609580° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse21.1 kts
RouteN/A
Cap85°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MAERSK ATHABASCA en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MAERSK ATHABASCA se trouve actuellement aux coordonnées 41.6104°N / 141.6096°E. Le navire se déplace à 21.1 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MAERSK ATHABASCA ?

MAERSK ATHABASCA fait actuellement route vers PANAMA CITY (Panama), avec une arrivée estimée Sat, 22 Aug 2026 09:00:00 GMT. Le navire est parti de BUSAN NEW PORT.

Quel type de navire est MAERSK ATHABASCA ?

MAERSK ATHABASCA est un navire naviguant sous le pavillon de Singapour. Il mesure 334 mètres de long pour une largeur de 42.8 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MAERSK ATHABASCA ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MAERSK ATHABASCA est 563127900. Son numéro IMO est 9398424. L'indicatif d'appel du navire est 9V6814.

Comment suivre MAERSK ATHABASCA en direct ?

Vous pouvez suivre MAERSK ATHABASCA en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.