FALCON ICHIBAN🇸🇬

En route au moteurAutre
10.2 ktsVitesse
125°Route
10.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
LAS PALMAS
🇪🇸ESLPA
ATD
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PORT LINCOLN
🇦🇺AUPLO
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur180m
Largeur32m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute25069 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI563256400
IMO1031991
Indicatif d'appel9V9880
État du pavillon🇸🇬 Singapour (SG)

Position actuelle

Latitude34.635220° S
Longitude18.472050° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse10.2 kts
Route125°
Cap120°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve FALCON ICHIBAN en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, FALCON ICHIBAN se trouve actuellement aux coordonnées 34.6352°S / 18.4720°E. Le navire se déplace à 10.2 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue FALCON ICHIBAN ?

FALCON ICHIBAN fait actuellement route vers PORT LINCOLN (Australie), avec une arrivée estimée Thu, 13 Aug 2026 09:00:00 GMT. Le navire est parti de LAS PALMAS.

Quel type de navire est FALCON ICHIBAN ?

FALCON ICHIBAN est un navire naviguant sous le pavillon de Singapour. Il mesure 180 mètres de long pour une largeur de 32 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de FALCON ICHIBAN ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de FALCON ICHIBAN est 563256400. Son numéro IMO est 1031991. L'indicatif d'appel du navire est 9V9880.

Comment suivre FALCON ICHIBAN en direct ?

Vous pouvez suivre FALCON ICHIBAN en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.