GLORY FORWARDER🇸🇬

AmarréCargo
0.1 ktsVitesse
N/ARoute
9.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
TAICHUNG
🇹🇼TWTXG
ATD
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QINZHOU
🇨🇳CNQZH
ETA
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Galerie photos

GLORY FORWARDER MMSI 563299000
📸 martin klingsick

Caractéristiques

Dimensions

Longueur116.94m
Largeur19.6m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute8696 GT
Port en lourd12342 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max14.8 kn
Vitesse moyenne11.5 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheSINGAPORE

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI563299000
IMO9675030
Indicatif d'appel9V2000
État du pavillon🇸🇬 Singapour (SG)

Position actuelle

Latitude21.688240° N
Longitude108.634960° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.1 kts
RouteN/A
Cap357°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve GLORY FORWARDER en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, GLORY FORWARDER se trouve actuellement aux coordonnées 21.6882°N / 108.6350°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue GLORY FORWARDER ?

GLORY FORWARDER fait actuellement route vers QINZHOU (Chine), avec une arrivée estimée Wed, 05 Aug 2026 09:50:14 GMT. Le navire est parti de TAICHUNG.

Quel type de navire est GLORY FORWARDER ?

GLORY FORWARDER est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Singapour. Il mesure 116.94 mètres de long pour une largeur de 19.6 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de GLORY FORWARDER ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de GLORY FORWARDER est 563299000. Son numéro IMO est 9675030. L'indicatif d'appel du navire est 9V2000.

Comment suivre GLORY FORWARDER en direct ?

Vous pouvez suivre GLORY FORWARDER en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.