PIONEER 5001🇸🇬

Navire à propulsion mécanique remorquant par l'arrièreRemorqueur
0.0 ktsVitesse
329°Route
4.3mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SATTAHIP
🇹🇭THSAT
ATD
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LAEM CHABANG
🇹🇭THLCH
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur40m
Largeur11.8m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute480 GT
Port en lourd355 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheSINGAPORE

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI563627000
IMO9543134
Indicatif d'appel9V7776
État du pavillon🇸🇬 Singapour (SG)

Position actuelle

Latitude13.069120° N
Longitude100.879020° E

Statut de navigation

StatutNavire à propulsion mécanique remorquant par l'arrière
Vitesse0.0 kts
Route329°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve PIONEER 5001 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, PIONEER 5001 se trouve actuellement aux coordonnées 13.0691°N / 100.8790°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue PIONEER 5001 ?

PIONEER 5001 fait actuellement route vers LAEM CHABANG (Thaïlande), avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 02:24:28 GMT. Le navire est parti de SATTAHIP.

Quel type de navire est PIONEER 5001 ?

PIONEER 5001 est un remorqueur naviguant sous le pavillon de Singapour. Il mesure 40 mètres de long pour une largeur de 11.8 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de PIONEER 5001 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de PIONEER 5001 est 563627000. Son numéro IMO est 9543134. L'indicatif d'appel du navire est 9V7776.

Comment suivre PIONEER 5001 en direct ?

Vous pouvez suivre PIONEER 5001 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.