ENG HUP PUSHER🇸🇬

Non définiRemorqueur
0.0 ktsVitesse
511°Route
N/DTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SINGAPORE
🇸🇬SGSIN
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SINGAPORE
🇸🇬SGSIN
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Galerie photos

ENG HUP PUSHER MMSI 563946000
📸 Soetiady

Caractéristiques

Dimensions

Longueur29m
Largeur9m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute248 GT
Port en lourd168 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI563946000
IMO9370484
Indicatif d'appel9V6806
État du pavillon🇸🇬 Singapour (SG)

Position actuelle

Latitude1.306730° N
Longitude103.727460° E

Statut de navigation

StatutNon défini
Vitesse0.0 kts
Route511°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve ENG HUP PUSHER en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, ENG HUP PUSHER se trouve actuellement aux coordonnées 1.3067°N / 103.7275°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue ENG HUP PUSHER ?

ENG HUP PUSHER fait actuellement route vers SINGAPORE (Singapour), avec une arrivée estimée Tue, 29 Oct 2024 04:01:32 GMT. Le navire est parti de SINGAPORE.

Quel type de navire est ENG HUP PUSHER ?

ENG HUP PUSHER est un remorqueur naviguant sous le pavillon de Singapour. Il mesure 29 mètres de long pour une largeur de 9 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de ENG HUP PUSHER ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de ENG HUP PUSHER est 563946000. Son numéro IMO est 9370484. L'indicatif d'appel du navire est 9V6806.

Comment suivre ENG HUP PUSHER en direct ?

Vous pouvez suivre ENG HUP PUSHER en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.