REBECCA SCHULTE🇸🇬

Au mouillageNavire-citerne
0.0 ktsVitesse
37°Route
8.9mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
NEW ORLEANS
🇺🇸USMSY
ATD
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CRISTOBAL
🇵🇦PACTB
ETA
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Galerie photos

REBECCA SCHULTE MMSI 565015000
📸 Hannes van Rijn

Caractéristiques

Dimensions

Longueur176.4m
Largeur27.43m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute19820 GT
Port en lourd25620 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15.4 kn
Vitesse moyenne11.8 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheSINGAPORE

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI565015000
IMO9576753
Indicatif d'appel9V8577
État du pavillon🇸🇬 Singapour (SG)

Position actuelle

Latitude9.357020° N
Longitude79.924990° W

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
Route37°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve REBECCA SCHULTE en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, REBECCA SCHULTE se trouve actuellement aux coordonnées 9.3570°N / 79.9250°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue REBECCA SCHULTE ?

REBECCA SCHULTE fait actuellement route vers CRISTOBAL (Panama), avec une arrivée estimée Sun, 02 Aug 2026 06:00:00 GMT. Le navire est parti de NEW ORLEANS.

Quel type de navire est REBECCA SCHULTE ?

REBECCA SCHULTE est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Singapour. Il mesure 176.4 mètres de long pour une largeur de 27.43 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de REBECCA SCHULTE ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de REBECCA SCHULTE est 565015000. Son numéro IMO est 9576753. L'indicatif d'appel du navire est 9V8577.

Comment suivre REBECCA SCHULTE en direct ?

Vous pouvez suivre REBECCA SCHULTE en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.