MATHILDE SCHULTE🇸🇬

En route au moteurAutre
13.7 ktsVitesse
N/ARoute
9.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
LE HAVRE
🇫🇷FRLEH
ATD
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PHILIPSBURG
🇸🇽SXPHI
ETA
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Galerie photos

MATHILDE SCHULTE MMSI 565376000
📸 Vitaliy Kharchenko

Caractéristiques

Dimensions

Longueur189m
Largeur30.4m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute27279 GT
Port en lourd30337 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max19.6 kn
Vitesse moyenne14.5 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI565376000
IMO9676709
Indicatif d'appel9V3051
État du pavillon🇸🇬 Singapour (SG)

Position actuelle

Latitude49.376240° N
Longitude6.736730° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse13.7 kts
RouteN/A
Cap258°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MATHILDE SCHULTE en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MATHILDE SCHULTE se trouve actuellement aux coordonnées 49.3762°N / 6.7367°W. Le navire se déplace à 13.7 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MATHILDE SCHULTE ?

MATHILDE SCHULTE fait actuellement route vers PHILIPSBURG (Saint-Martin (partie néerlandaise)), avec une arrivée estimée Mon, 17 Aug 2026 08:20:26 GMT. Le navire est parti de LE HAVRE.

Quel type de navire est MATHILDE SCHULTE ?

MATHILDE SCHULTE est un navire naviguant sous le pavillon de Singapour. Il mesure 189 mètres de long pour une largeur de 30.4 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MATHILDE SCHULTE ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MATHILDE SCHULTE est 565376000. Son numéro IMO est 9676709. L'indicatif d'appel du navire est 9V3051.

Comment suivre MATHILDE SCHULTE en direct ?

Vous pouvez suivre MATHILDE SCHULTE en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.