MARCELLUS LADY🇸🇬

AmarréNavire-citerne
0.0 ktsVitesse
N/ARoute
7.7mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
CORPUS CHRISTI
🇺🇸USCRP
ATD
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HOUSTON
🇺🇸USHOU
ETA
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Galerie photos

MARCELLUS LADY MMSI 565592000
📸 lappino

Caractéristiques

Dimensions

Longueur174.39m
Largeur28.4m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute25144 GT
Port en lourd28372 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max17.4 kn
Vitesse moyenne12.9 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI565592000
IMO9722780
Indicatif d'appel9V3144
État du pavillon🇸🇬 Singapour (SG)

Position actuelle

Latitude29.741440° N
Longitude95.205540° W

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
RouteN/A
Cap113°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MARCELLUS LADY en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MARCELLUS LADY se trouve actuellement aux coordonnées 29.7414°N / 95.2055°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MARCELLUS LADY ?

MARCELLUS LADY fait actuellement route vers HOUSTON (États-Unis), avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 23:22:27 GMT. Le navire est parti de CORPUS CHRISTI.

Quel type de navire est MARCELLUS LADY ?

MARCELLUS LADY est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Singapour. Il mesure 174.39 mètres de long pour une largeur de 28.4 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MARCELLUS LADY ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MARCELLUS LADY est 565592000. Son numéro IMO est 9722780. L'indicatif d'appel du navire est 9V3144.

Comment suivre MARCELLUS LADY en direct ?

Vous pouvez suivre MARCELLUS LADY en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.