EPIC MANHATTAN🇸🇬

En route au moteurNavire-citerne
12.2 ktsVitesse
182°Route
5.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
VLISSINGEN
🇳🇱NLVLI
ATD
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NEW ORLEANS
🇺🇸USMSY
ETA
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Galerie photos

EPIC MANHATTAN MMSI 565699000
📸 Lennart Rydberg

Caractéristiques

Dimensions

Longueur119.95m
Largeur19.04m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute7218 GT
Port en lourd9127 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max16.9 kn
Vitesse moyenne12.9 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheSINGAPORE

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI565699000
IMO9392236
Indicatif d'appelS6HE5
État du pavillon🇸🇬 Singapour (SG)

Position actuelle

Latitude25.393890° N
Longitude79.550670° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse12.2 kts
Route182°
Cap185°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve EPIC MANHATTAN en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, EPIC MANHATTAN se trouve actuellement aux coordonnées 25.3939°N / 79.5507°W. Le navire se déplace à 12.2 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue EPIC MANHATTAN ?

EPIC MANHATTAN fait actuellement route vers NEW ORLEANS (États-Unis), avec une arrivée estimée Sat, 08 Aug 2026 12:04:30 GMT. Le navire est parti de VLISSINGEN.

Quel type de navire est EPIC MANHATTAN ?

EPIC MANHATTAN est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Singapour. Il mesure 119.95 mètres de long pour une largeur de 19.04 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de EPIC MANHATTAN ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de EPIC MANHATTAN est 565699000. Son numéro IMO est 9392236. L'indicatif d'appel du navire est S6HE5.

Comment suivre EPIC MANHATTAN en direct ?

Vous pouvez suivre EPIC MANHATTAN en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.