EAGLE KUANTAN🇸🇬

En route au moteurNavire-citerne
15.0 ktsVitesse
N/ARoute
13.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
HOUSTON
🇺🇸USHOU
ATD
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ROTTERDAM
🇳🇱NLRTM
ETA
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Galerie photos

EAGLE KUANTAN MMSI 565949000
📸 shipjohn

Caractéristiques

Dimensions

Longueur242m
Largeur42.03m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute60379 GT
Port en lourd107481 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max14.4 kn
Vitesse moyenne10.1 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI565949000
IMO9417012
Indicatif d'appel9V8376
État du pavillon🇸🇬 Singapour (SG)

Position actuelle

Latitude26.299150° N
Longitude79.427140° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse15.0 kts
RouteN/A
Cap17°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve EAGLE KUANTAN en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, EAGLE KUANTAN se trouve actuellement aux coordonnées 26.2992°N / 79.4271°W. Le navire se déplace à 15.0 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue EAGLE KUANTAN ?

EAGLE KUANTAN fait actuellement route vers ROTTERDAM (Pays-Bas), avec une arrivée estimée Mon, 10 Aug 2026 18:41:58 GMT. Le navire est parti de HOUSTON.

Quel type de navire est EAGLE KUANTAN ?

EAGLE KUANTAN est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Singapour. Il mesure 242 mètres de long pour une largeur de 42.03 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de EAGLE KUANTAN ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de EAGLE KUANTAN est 565949000. Son numéro IMO est 9417012. L'indicatif d'appel du navire est 9V8376.

Comment suivre EAGLE KUANTAN en direct ?

Vous pouvez suivre EAGLE KUANTAN en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.