EAGLE SAN ANTONIO🇸🇬

En route au moteurNavire-citerne
12.6 ktsVitesse
N/ARoute
9.3mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
TEBIG
🇧🇷BRGEB
ATD
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GDANSK
🇵🇱PLGDN
ETA
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Galerie photos

EAGLE SAN ANTONIO MMSI 566453000
📸 Rick Vince

Caractéristiques

Dimensions

Longueur274m
Largeur49.03m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute80783 GT
Port en lourd157849 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15.3 kn
Vitesse moyenne10.3 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI566453000
IMO9594822
Indicatif d'appel9V9330
État du pavillon🇸🇬 Singapour (SG)

Position actuelle

Latitude40.750590° N
Longitude12.590310° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse12.6 kts
RouteN/A
Cap24°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve EAGLE SAN ANTONIO en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, EAGLE SAN ANTONIO se trouve actuellement aux coordonnées 40.7506°N / 12.5903°W. Le navire se déplace à 12.6 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue EAGLE SAN ANTONIO ?

EAGLE SAN ANTONIO fait actuellement route vers GDANSK (Pologne), avec une arrivée estimée Fri, 14 Aug 2026 23:00:00 GMT. Le navire est parti de TEBIG.

Quel type de navire est EAGLE SAN ANTONIO ?

EAGLE SAN ANTONIO est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Singapour. Il mesure 274 mètres de long pour une largeur de 49.03 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de EAGLE SAN ANTONIO ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de EAGLE SAN ANTONIO est 566453000. Son numéro IMO est 9594822. L'indicatif d'appel du navire est 9V9330.

Comment suivre EAGLE SAN ANTONIO en direct ?

Vous pouvez suivre EAGLE SAN ANTONIO en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.