PERMIAN LADY🇸🇬

En route au moteurNavire-citerne
14.9 ktsVitesse
N/ARoute
7.6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
TARRAGONA
🇪🇸ESTAR
ATD
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MARCUS HOOK
🇺🇸USMAH
ETA
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Galerie photos

PERMIAN LADY MMSI 566506000
📸 lappino

Caractéristiques

Dimensions

Longueur179.87m
Largeur28.4m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute25144 GT
Port en lourd28372 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max17.3 kn
Vitesse moyenne13.6 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI566506000
IMO9729269
Indicatif d'appel9V3146
État du pavillon🇸🇬 Singapour (SG)

Position actuelle

Latitude35.862580° N
Longitude11.568390° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse14.9 kts
RouteN/A
Cap271°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve PERMIAN LADY en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, PERMIAN LADY se trouve actuellement aux coordonnées 35.8626°N / 11.5684°W. Le navire se déplace à 14.9 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue PERMIAN LADY ?

PERMIAN LADY fait actuellement route vers MARCUS HOOK (États-Unis), avec une arrivée estimée Mon, 17 Aug 2026 16:00:00 GMT. Le navire est parti de TARRAGONA.

Quel type de navire est PERMIAN LADY ?

PERMIAN LADY est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Singapour. Il mesure 179.87 mètres de long pour une largeur de 28.4 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de PERMIAN LADY ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de PERMIAN LADY est 566506000. Son numéro IMO est 9729269. L'indicatif d'appel du navire est 9V3146.

Comment suivre PERMIAN LADY en direct ?

Vous pouvez suivre PERMIAN LADY en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.