APL CHANGI🇸🇬

En route au moteurAutre
15.1 ktsVitesse
N/ARoute
12.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SOUTHAMPTON
🌍GBSOU
ATD
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PORT KLANG
🌍MYPKG
ETA
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Galerie photos

APL CHANGI MMSI 566882000
📸 Hannes van Rijn

Caractéristiques

Dimensions

Longueur397.88m
Largeur51m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute169423 GT
Port en lourd176727 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max21.5 kn
Vitesse moyenne16.9 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheSINGAPORE

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI566882000
IMO9631981
Indicatif d'appelS6LT7
État du pavillon🇸🇬 Singapour (SG)

Position actuelle

Latitude20.317590° S
Longitude55.325200° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse15.1 kts
RouteN/A
Cap64°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve APL CHANGI en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, APL CHANGI se trouve actuellement aux coordonnées 20.3176°S / 55.3252°E. Le navire se déplace à 15.1 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue APL CHANGI ?

APL CHANGI fait actuellement route vers PORT KLANG, avec une arrivée estimée Tue, 11 Aug 2026 07:16:31 GMT. Le navire est parti de SOUTHAMPTON.

Quel type de navire est APL CHANGI ?

APL CHANGI est un navire naviguant sous le pavillon de Singapour. Il mesure 397.88 mètres de long pour une largeur de 51 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de APL CHANGI ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de APL CHANGI est 566882000. Son numéro IMO est 9631981. L'indicatif d'appel du navire est S6LT7.

Comment suivre APL CHANGI en direct ?

Vous pouvez suivre APL CHANGI en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.