MOE LINE 6🇹🇭

Non définiCargo
0.0 ktsVitesse
511°Route
3.7mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SIRACHA
🇹🇭THSRI
ATD
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Chargement...
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LAEM CHABANG
🇹🇭THLCH
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur50m
Largeur15m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute996 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max7.8 kn
Vitesse moyenne5.8 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI567003240
IMO1042469
Indicatif d'appelHSB9157
État du pavillon🇹🇭 Thaïlande (TH)

Position actuelle

Latitude13.048070° N
Longitude100.891310° E

Statut de navigation

StatutNon défini
Vitesse0.0 kts
Route511°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MOE LINE 6 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MOE LINE 6 se trouve actuellement aux coordonnées 13.0481°N / 100.8913°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MOE LINE 6 ?

MOE LINE 6 fait actuellement route vers LAEM CHABANG (Thaïlande), avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 23:00:32 GMT. Le navire est parti de SIRACHA.

Quel type de navire est MOE LINE 6 ?

MOE LINE 6 est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Thaïlande. Il mesure 50 mètres de long pour une largeur de 15 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MOE LINE 6 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MOE LINE 6 est 567003240. Son numéro IMO est 1042469. L'indicatif d'appel du navire est HSB9157.

Comment suivre MOE LINE 6 en direct ?

Vous pouvez suivre MOE LINE 6 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.