MOE LINE 5🇹🇭

En route à la voileCargo
5.3 ktsVitesse
140°Route
3.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
BANGKOK
🇹🇭THBKK
ATD
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LAEM CHABANG
🇹🇭THLCH
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur50m
Largeur15m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute1163 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max8 kn
Vitesse moyenne5.5 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI567003250
IMO1042457
Indicatif d'appelHSB9161
État du pavillon🇹🇭 Thaïlande (TH)

Position actuelle

Latitude13.519030° N
Longitude100.620730° E

Statut de navigation

StatutEn route à la voile
Vitesse5.3 kts
Route140°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MOE LINE 5 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MOE LINE 5 se trouve actuellement aux coordonnées 13.5190°N / 100.6207°E. Le navire se déplace à 5.3 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MOE LINE 5 ?

MOE LINE 5 fait actuellement route vers LAEM CHABANG (Thaïlande), avec une arrivée estimée Sat, 08 Aug 2026 20:29:33 GMT. Le navire est parti de BANGKOK.

Quel type de navire est MOE LINE 5 ?

MOE LINE 5 est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Thaïlande. Il mesure 50 mètres de long pour une largeur de 15 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MOE LINE 5 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MOE LINE 5 est 567003250. Son numéro IMO est 1042457. L'indicatif d'appel du navire est HSB9161.

Comment suivre MOE LINE 5 en direct ?

Vous pouvez suivre MOE LINE 5 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.