DAI TAY DUONG 36🇻🇳

AmarréCargo
0.0 ktsVitesse
244°Route
6.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SURABAYA
🇮🇩IDSUB
ATD
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GRESIK
🇮🇩IDGRE
ETA
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Galerie photos

DAI TAY DUONG 36 MMSI 574001180
📸 Vladimir Knyaz

Caractéristiques

Dimensions

Longueur91.94m
Largeur32m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute2989 GT
Port en lourd5164 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max11 kn
Vitesse moyenne7.3 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheHAIPHONG

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI574001180
IMO9608623
Indicatif d'appel3WEG9
État du pavillon🇻🇳 Viêt Nam (VN)

Position actuelle

Latitude7.140380° S
Longitude112.657770° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
Route244°
Cap337°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve DAI TAY DUONG 36 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, DAI TAY DUONG 36 se trouve actuellement aux coordonnées 7.1404°S / 112.6578°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue DAI TAY DUONG 36 ?

DAI TAY DUONG 36 fait actuellement route vers GRESIK (Indonésie), avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 19:42:43 GMT. Le navire est parti de SURABAYA.

Quel type de navire est DAI TAY DUONG 36 ?

DAI TAY DUONG 36 est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Viêt Nam. Il mesure 91.94 mètres de long pour une largeur de 32 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de DAI TAY DUONG 36 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de DAI TAY DUONG 36 est 574001180. Son numéro IMO est 9608623. L'indicatif d'appel du navire est 3WEG9.

Comment suivre DAI TAY DUONG 36 en direct ?

Vous pouvez suivre DAI TAY DUONG 36 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.