TRUNG THAO 1818-BLC🇻🇳

Au mouillageNavire-citerne
0.1 ktsVitesse
136°Route
3.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
PORT KLANG
🇲🇾MYPKG
ATD
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SINGAPORE
🇸🇬SGSIN
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur75.7m
Largeur12.6m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute1586 GT
Port en lourd2750 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max10.1 kn
Vitesse moyenne7 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheDA NANG

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI574002750
IMO9616371
Indicatif d'appel3WHI9
État du pavillon🇻🇳 Viêt Nam (VN)

Position actuelle

Latitude1.239050° N
Longitude103.802150° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.1 kts
Route136°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve TRUNG THAO 1818-BLC en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, TRUNG THAO 1818-BLC se trouve actuellement aux coordonnées 1.2390°N / 103.8021°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue TRUNG THAO 1818-BLC ?

TRUNG THAO 1818-BLC fait actuellement route vers SINGAPORE (Singapour), avec une arrivée estimée Mon, 03 Aug 2026 11:00:00 GMT. Le navire est parti de PORT KLANG.

Quel type de navire est TRUNG THAO 1818-BLC ?

TRUNG THAO 1818-BLC est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Viêt Nam. Il mesure 75.7 mètres de long pour une largeur de 12.6 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de TRUNG THAO 1818-BLC ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de TRUNG THAO 1818-BLC est 574002750. Son numéro IMO est 9616371. L'indicatif d'appel du navire est 3WHI9.

Comment suivre TRUNG THAO 1818-BLC en direct ?

Vous pouvez suivre TRUNG THAO 1818-BLC en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.