CAPE CHALLENGER🇿🇦

Réservé pour modification future (HSC)Pêche
0.0 ktsVitesse
272°Route
N/DTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
HOUT BAY
🇿🇦ZAZCF
ATD
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CAPE TOWN
🇿🇦ZACPT
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur28.91m
Largeur6.43m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute216 GT
Port en lourd173 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI601212600
IMO7385289
Indicatif d'appelZR4802
État du pavillon🇿🇦 Afrique du Sud (ZA)

Position actuelle

Latitude33.908970° S
Longitude18.421740° E

Statut de navigation

StatutRéservé pour modification future (HSC)
Vitesse0.0 kts
Route272°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve CAPE CHALLENGER en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, CAPE CHALLENGER se trouve actuellement aux coordonnées 33.9090°S / 18.4217°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue CAPE CHALLENGER ?

CAPE CHALLENGER fait actuellement route vers CAPE TOWN (Afrique du Sud), avec une arrivée estimée Wed, 05 Aug 2026 10:52:29 GMT. Le navire est parti de HOUT BAY.

Quel type de navire est CAPE CHALLENGER ?

CAPE CHALLENGER est un navire de pêche naviguant sous le pavillon de Afrique du Sud. Il mesure 28.91 mètres de long pour une largeur de 6.43 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de CAPE CHALLENGER ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CAPE CHALLENGER est 601212600. Son numéro IMO est 7385289. L'indicatif d'appel du navire est ZR4802.

Comment suivre CAPE CHALLENGER en direct ?

Vous pouvez suivre CAPE CHALLENGER en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.