MOHAB MAMESH🇪🇬

Navire à propulsion mécanique remorquant par l'arrièreAutre
0.0 ktsVitesse
Route
N/DTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
PORT SAID
🇪🇬EGPSD
ATD
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PORT SAID
🇪🇬EGPSD
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur147.4m
Largeur23m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute8800 GT
Port en lourd2416 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI622123250
IMO9869356
Indicatif d'appel6BCX
État du pavillon🇪🇬 Égypte (EG)

Position actuelle

Latitude31.261920° N
Longitude32.323280° E

Statut de navigation

StatutNavire à propulsion mécanique remorquant par l'arrière
Vitesse0.0 kts
Route
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MOHAB MAMESH en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MOHAB MAMESH se trouve actuellement aux coordonnées 31.2619°N / 32.3233°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MOHAB MAMESH ?

MOHAB MAMESH fait actuellement route vers PORT SAID (Égypte), avec une arrivée estimée Tue, 26 May 2026 00:26:54 GMT. Le navire est parti de PORT SAID.

Quel type de navire est MOHAB MAMESH ?

MOHAB MAMESH est un navire naviguant sous le pavillon de Égypte. Il mesure 147.4 mètres de long pour une largeur de 23 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MOHAB MAMESH ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MOHAB MAMESH est 622123250. Son numéro IMO est 9869356. L'indicatif d'appel du navire est 6BCX.

Comment suivre MOHAB MAMESH en direct ?

Vous pouvez suivre MOHAB MAMESH en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.