FPMC 29🇱🇷

AmarréNavire-citerne
0.0 ktsVitesse
N/ARoute
11.1mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
BOTLEK - ROTTERDAM
🇳🇱NLBOT
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
ROTTERDAM
🇳🇱NLRTM
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur183m
Largeur32.2m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute29744 GT
Port en lourd50545 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15 kn
Vitesse moyenne12 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheMONROVIA

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI636015250
IMO9581667
Indicatif d'appelA8ZM8
État du pavillon🇱🇷 Liberia (LR)

Position actuelle

Latitude51.935260° N
Longitude4.184050° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
RouteN/A
Cap309°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve FPMC 29 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, FPMC 29 se trouve actuellement aux coordonnées 51.9353°N / 4.1841°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue FPMC 29 ?

FPMC 29 fait actuellement route vers ROTTERDAM (Pays-Bas), avec une arrivée estimée Tue, 04 Aug 2026 19:42:13 GMT. Le navire est parti de BOTLEK - ROTTERDAM.

Quel type de navire est FPMC 29 ?

FPMC 29 est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Liberia. Il mesure 183 mètres de long pour une largeur de 32.2 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de FPMC 29 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de FPMC 29 est 636015250. Son numéro IMO est 9581667. L'indicatif d'appel du navire est A8ZM8.

Comment suivre FPMC 29 en direct ?

Vous pouvez suivre FPMC 29 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.