FPMC P IDEAL🇱🇷

En route au moteurNavire-citerne
12.2 ktsVitesse
N/ARoute
12.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
ONSAN
🇰🇷KRONS
ATD
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KURNELL
🇦🇺AUKUR
ETA
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Galerie photos

FPMC P IDEAL MMSI 636015457
📸 Stephan Kniest

Caractéristiques

Dimensions

Longueur243.8m
Largeur42.04m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute59174 GT
Port en lourd109994 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max14.8 kn
Vitesse moyenne11.5 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheMONROVIA

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI636015457
IMO9459709
Indicatif d'appelD5AW2
État du pavillon🇱🇷 Liberia (LR)

Position actuelle

Latitude32.354830° N
Longitude128.469180° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse12.2 kts
RouteN/A
Cap163°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve FPMC P IDEAL en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, FPMC P IDEAL se trouve actuellement aux coordonnées 32.3548°N / 128.4692°E. Le navire se déplace à 12.2 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue FPMC P IDEAL ?

FPMC P IDEAL fait actuellement route vers KURNELL (Australie), avec une arrivée estimée Wed, 12 Aug 2026 00:01:00 GMT. Le navire est parti de ONSAN.

Quel type de navire est FPMC P IDEAL ?

FPMC P IDEAL est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Liberia. Il mesure 243.8 mètres de long pour une largeur de 42.04 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de FPMC P IDEAL ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de FPMC P IDEAL est 636015457. Son numéro IMO est 9459709. L'indicatif d'appel du navire est D5AW2.

Comment suivre FPMC P IDEAL en direct ?

Vous pouvez suivre FPMC P IDEAL en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.