BEE🇱🇷

Au mouillageCargo
0.1 ktsVitesse
143°Route
4.1mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
GEMLIK
🇹🇷TRGEM
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
THESSALONIKI
🇬🇷GRSKG
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Galerie photos

BEE MMSI 636016745
📸 Aleksi Lindström

Caractéristiques

Dimensions

Longueur89.95m
Largeur15.4m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute3556 GT
Port en lourd5424 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max12.2 kn
Vitesse moyenne9 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheMONROVIA

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI636016745
IMO9506588
Indicatif d'appelD5HO5
État du pavillon🇱🇷 Liberia (LR)

Position actuelle

Latitude40.969420° N
Longitude28.932390° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.1 kts
Route143°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve BEE en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, BEE se trouve actuellement aux coordonnées 40.9694°N / 28.9324°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue BEE ?

BEE fait actuellement route vers THESSALONIKI (Grèce), avec une arrivée estimée Sun, 09 Aug 2026 02:00:00 GMT. Le navire est parti de GEMLIK.

Quel type de navire est BEE ?

BEE est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Liberia. Il mesure 89.95 mètres de long pour une largeur de 15.4 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de BEE ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de BEE est 636016745. Son numéro IMO est 9506588. L'indicatif d'appel du navire est D5HO5.

Comment suivre BEE en direct ?

Vous pouvez suivre BEE en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.