WINNING BROTHER🇱🇷

En route au moteurAutre
9.8 ktsVitesse
N/ARoute
18.3mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
YANTAI
🇨🇳CNYTG
ATD
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YANTAI
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ETA
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Galerie photos

WINNING BROTHER MMSI 636018173
📸 tropic maritime images

Caractéristiques

Dimensions

Longueur290m
Largeur47m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute94779 GT
Port en lourd184887 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15.1 kn
Vitesse moyenne10.9 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheMONROVIA

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI636018173
IMO9250610
Indicatif d'appelD5OM7
État du pavillon🇱🇷 Liberia (LR)

Position actuelle

Latitude2.714320° S
Longitude107.357690° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse9.8 kts
RouteN/A
Cap33°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve WINNING BROTHER en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, WINNING BROTHER se trouve actuellement aux coordonnées 2.7143°S / 107.3577°E. Le navire se déplace à 9.8 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue WINNING BROTHER ?

WINNING BROTHER fait actuellement route vers YANTAI (Chine), avec une arrivée estimée Fri, 14 Aug 2026 16:39:21 GMT. Le navire est parti de YANTAI.

Quel type de navire est WINNING BROTHER ?

WINNING BROTHER est un navire naviguant sous le pavillon de Liberia. Il mesure 290 mètres de long pour une largeur de 47 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de WINNING BROTHER ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de WINNING BROTHER est 636018173. Son numéro IMO est 9250610. L'indicatif d'appel du navire est D5OM7.

Comment suivre WINNING BROTHER en direct ?

Vous pouvez suivre WINNING BROTHER en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.