CIELO DI HOUSTON🇱🇷

En route au moteurNavire-citerne
12.1 ktsVitesse
206°Route
8.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
ESCOMBRERAS
🇪🇸ESESC
ATD
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CARTAGENA
🇪🇸ESCAR
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur228m
Largeur36m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute43974 GT
Port en lourd74999 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15.8 kn
Vitesse moyenne12.7 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheMONROVIA

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI636018642
IMO9791860
Indicatif d'appelD5QR2
État du pavillon🇱🇷 Liberia (LR)

Position actuelle

Latitude37.537780° N
Longitude1.000070° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse12.1 kts
Route206°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve CIELO DI HOUSTON en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, CIELO DI HOUSTON se trouve actuellement aux coordonnées 37.5378°N / 1.0001°W. Le navire se déplace à 12.1 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue CIELO DI HOUSTON ?

CIELO DI HOUSTON fait actuellement route vers CARTAGENA (Espagne), avec une arrivée estimée Sat, 08 Aug 2026 17:19:23 GMT. Le navire est parti de ESCOMBRERAS.

Quel type de navire est CIELO DI HOUSTON ?

CIELO DI HOUSTON est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Liberia. Il mesure 228 mètres de long pour une largeur de 36 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de CIELO DI HOUSTON ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CIELO DI HOUSTON est 636018642. Son numéro IMO est 9791860. L'indicatif d'appel du navire est D5QR2.

Comment suivre CIELO DI HOUSTON en direct ?

Vous pouvez suivre CIELO DI HOUSTON en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.