DELTA APOLLONIA🇱🇷

Capacité de manœuvre restreinteNavire-citerne
0.4 ktsVitesse
N/ARoute
11.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
TEBIG
🇧🇷BRGEB
ATD
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SANTOS
🇧🇷BRSSZ
ETA
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Galerie photos

DELTA APOLLONIA MMSI 636018934
📸 JanHu

Caractéristiques

Dimensions

Longueur332.98m
Largeur60.04m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute166223 GT
Port en lourd319725 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max14.3 kn
Vitesse moyenne11.1 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI636018934
IMO9516935
Indicatif d'appelD5SC3
État du pavillon🇱🇷 Liberia (LR)

Position actuelle

Latitude25.207220° S
Longitude46.075380° W

Statut de navigation

StatutCapacité de manœuvre restreinte
Vitesse0.4 kts
RouteN/A
Cap187°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve DELTA APOLLONIA en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, DELTA APOLLONIA se trouve actuellement aux coordonnées 25.2072°S / 46.0754°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue DELTA APOLLONIA ?

DELTA APOLLONIA fait actuellement route vers SANTOS (Brésil), avec une arrivée estimée Sun, 09 Aug 2026 05:19:33 GMT. Le navire est parti de TEBIG.

Quel type de navire est DELTA APOLLONIA ?

DELTA APOLLONIA est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Liberia. Il mesure 332.98 mètres de long pour une largeur de 60.04 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de DELTA APOLLONIA ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de DELTA APOLLONIA est 636018934. Son numéro IMO est 9516935. L'indicatif d'appel du navire est D5SC3.

Comment suivre DELTA APOLLONIA en direct ?

Vous pouvez suivre DELTA APOLLONIA en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.