PLATA LUCKY🇱🇷

En route au moteurNavire-citerne
8.9 ktsVitesse
N/ARoute
12.3mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
MAASVLAKTE - ROTTERDAM
🇳🇱NLMSV
ATD
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LAS PALMAS
🇪🇸ESLPA
ETA
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Galerie photos

PLATA LUCKY MMSI 636020224
📸 Eric HOURI

Caractéristiques

Dimensions

Longueur333m
Largeur58m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute159911 GT
Port en lourd307284 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max14.6 kn
Vitesse moyenne11.1 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI636020224
IMO9358292
Indicatif d'appelD5YF4
État du pavillon🇱🇷 Liberia (LR)

Position actuelle

Latitude29.184000° N
Longitude16.933030° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse8.9 kts
RouteN/A
Cap286°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve PLATA LUCKY en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, PLATA LUCKY se trouve actuellement aux coordonnées 29.1840°N / 16.9330°W. Le navire se déplace à 8.9 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue PLATA LUCKY ?

PLATA LUCKY fait actuellement route vers LAS PALMAS (Espagne), avec une arrivée estimée Tue, 25 Aug 2026 20:18:07 GMT. Le navire est parti de MAASVLAKTE - ROTTERDAM.

Quel type de navire est PLATA LUCKY ?

PLATA LUCKY est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Liberia. Il mesure 333 mètres de long pour une largeur de 58 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de PLATA LUCKY ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de PLATA LUCKY est 636020224. Son numéro IMO est 9358292. L'indicatif d'appel du navire est D5YF4.

Comment suivre PLATA LUCKY en direct ?

Vous pouvez suivre PLATA LUCKY en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.