REGAINING EARTH🇱🇷

En route au moteurAutre
14.4 ktsVitesse
N/ARoute
6.9mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SHANGHAI
🇨🇳CNSHG
ATD
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HOSOSHIMA
🇯🇵JPHSM
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur146m
Largeur23.35m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute9972 GT
Port en lourd13715 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max17.7 kn
Vitesse moyenne13.5 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheMONROVIA

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI636021097
IMO9929273
Indicatif d'appel5LCG6
État du pavillon🇱🇷 Liberia (LR)

Position actuelle

Latitude33.408940° N
Longitude128.416740° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse14.4 kts
RouteN/A
Cap244°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve REGAINING EARTH en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, REGAINING EARTH se trouve actuellement aux coordonnées 33.4089°N / 128.4167°E. Le navire se déplace à 14.4 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue REGAINING EARTH ?

REGAINING EARTH fait actuellement route vers HOSOSHIMA (Japon), avec une arrivée estimée Sat, 01 Aug 2026 08:00:00 GMT. Le navire est parti de SHANGHAI.

Quel type de navire est REGAINING EARTH ?

REGAINING EARTH est un navire naviguant sous le pavillon de Liberia. Il mesure 146 mètres de long pour une largeur de 23.35 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de REGAINING EARTH ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de REGAINING EARTH est 636021097. Son numéro IMO est 9929273. L'indicatif d'appel du navire est 5LCG6.

Comment suivre REGAINING EARTH en direct ?

Vous pouvez suivre REGAINING EARTH en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.