NANTUCKET🇱🇷

En route au moteurNavire-citerne
11.8 ktsVitesse
N/ARoute
16.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
NOVOROSSIYSK
🇷🇺RUNVS
ATD
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FUJAIRAH
🇦🇪AEFJR
ETA
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Galerie photos

NANTUCKET MMSI 636021793
📸 Balticventure

Caractéristiques

Dimensions

Longueur274.5m
Largeur48m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute82043 GT
Port en lourd157000 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15.5 kn
Vitesse moyenne10.7 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheMONROVIA

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI636021793
IMO9600865
Indicatif d'appel5LFS2
État du pavillon🇱🇷 Liberia (LR)

Position actuelle

Latitude34.645760° S
Longitude18.322320° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse11.8 kts
RouteN/A
Cap116°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve NANTUCKET en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, NANTUCKET se trouve actuellement aux coordonnées 34.6458°S / 18.3223°E. Le navire se déplace à 11.8 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue NANTUCKET ?

NANTUCKET fait actuellement route vers FUJAIRAH (Émirats arabes unis), avec une arrivée estimée Sat, 15 Aug 2026 21:22:05 GMT. Le navire est parti de NOVOROSSIYSK.

Quel type de navire est NANTUCKET ?

NANTUCKET est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Liberia. Il mesure 274.5 mètres de long pour une largeur de 48 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de NANTUCKET ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de NANTUCKET est 636021793. Son numéro IMO est 9600865. L'indicatif d'appel du navire est 5LFS2.

Comment suivre NANTUCKET en direct ?

Vous pouvez suivre NANTUCKET en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.