CAPE GOOD HOPE🇱🇷

En route au moteurAutre
11.1 ktsVitesse
282°Route
10.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
PORT HEDLAND
🇦🇺AUPHE
ATD
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POINT LISAS
🇹🇹TTPTS
ETA
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Galerie photos

CAPE GOOD HOPE MMSI 636022574
📸 Arjan Elmendorp

Caractéristiques

Dimensions

Longueur284.23m
Largeur45.05m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute93152 GT
Port en lourd179294 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max14.9 kn
Vitesse moyenne10.3 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attachePANAMA

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI636022574
IMO9454515
Indicatif d'appel5LJL7
État du pavillon🇱🇷 Liberia (LR)

Position actuelle

Latitude34.713330° S
Longitude17.865270° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse11.1 kts
Route282°
Cap282°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve CAPE GOOD HOPE en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, CAPE GOOD HOPE se trouve actuellement aux coordonnées 34.7133°S / 17.8653°E. Le navire se déplace à 11.1 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue CAPE GOOD HOPE ?

CAPE GOOD HOPE fait actuellement route vers POINT LISAS (Trinité-et-Tobago), avec une arrivée estimée Mon, 10 Aug 2026 20:46:37 GMT. Le navire est parti de PORT HEDLAND.

Quel type de navire est CAPE GOOD HOPE ?

CAPE GOOD HOPE est un navire naviguant sous le pavillon de Liberia. Il mesure 284.23 mètres de long pour une largeur de 45.05 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de CAPE GOOD HOPE ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CAPE GOOD HOPE est 636022574. Son numéro IMO est 9454515. L'indicatif d'appel du navire est 5LJL7.

Comment suivre CAPE GOOD HOPE en direct ?

Vous pouvez suivre CAPE GOOD HOPE en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.