CAPTAIN PETROS H🇱🇷

Handicapé par son tirant d'eauAutre
11.3 ktsVitesse
N/ARoute
18.1mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
DONGJIAKOU
🌍China
ATD
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QINGDAO
🇨🇳CNQDG
ETA
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Galerie photos

CAPTAIN PETROS H MMSI 636022703
📸 jvr440

Caractéristiques

Dimensions

Longueur289.98m
Largeur45m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute91736 GT
Port en lourd174667 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max13.4 kn
Vitesse moyenne10.2 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheMONROVIA

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI636022703
IMO9426415
Indicatif d'appel5LKB5
État du pavillon🇱🇷 Liberia (LR)

Position actuelle

Latitude26.950570° N
Longitude122.365580° E

Statut de navigation

StatutHandicapé par son tirant d'eau
Vitesse11.3 kts
RouteN/A
Cap43°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve CAPTAIN PETROS H en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, CAPTAIN PETROS H se trouve actuellement aux coordonnées 26.9506°N / 122.3656°E. Le navire se déplace à 11.3 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue CAPTAIN PETROS H ?

CAPTAIN PETROS H fait actuellement route vers QINGDAO (Chine), avec une arrivée estimée Sun, 26 Jul 2026 05:00:00 GMT. Le navire est parti de DONGJIAKOU.

Quel type de navire est CAPTAIN PETROS H ?

CAPTAIN PETROS H est un navire naviguant sous le pavillon de Liberia. Il mesure 289.98 mètres de long pour une largeur de 45 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de CAPTAIN PETROS H ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CAPTAIN PETROS H est 636022703. Son numéro IMO est 9426415. L'indicatif d'appel du navire est 5LKB5.

Comment suivre CAPTAIN PETROS H en direct ?

Vous pouvez suivre CAPTAIN PETROS H en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.