UNIVERSAL GLORY🇱🇷

En route au moteurNavire-citerne
11.2 ktsVitesse
N/ARoute
11mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
MUSAFFAH
🇦🇪AEAMF
ATD
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Chargement...
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SOHAR
🇴🇲OMSOH
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur336m
Largeur60m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute155103 GT
Port en lourd301123 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max17.6 kn
Vitesse moyenne11.6 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI636023124
IMO9794824
Indicatif d'appel5LMC2
État du pavillon🇱🇷 Liberia (LR)

Position actuelle

Latitude2.181220° N
Longitude101.986730° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse11.2 kts
RouteN/A
Cap309°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve UNIVERSAL GLORY en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, UNIVERSAL GLORY se trouve actuellement aux coordonnées 2.1812°N / 101.9867°E. Le navire se déplace à 11.2 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue UNIVERSAL GLORY ?

UNIVERSAL GLORY fait actuellement route vers SOHAR (Oman), avec une arrivée estimée Wed, 12 Aug 2026 23:00:08 GMT. Le navire est parti de MUSAFFAH.

Quel type de navire est UNIVERSAL GLORY ?

UNIVERSAL GLORY est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Liberia. Il mesure 336 mètres de long pour une largeur de 60 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de UNIVERSAL GLORY ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de UNIVERSAL GLORY est 636023124. Son numéro IMO est 9794824. L'indicatif d'appel du navire est 5LMC2.

Comment suivre UNIVERSAL GLORY en direct ?

Vous pouvez suivre UNIVERSAL GLORY en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.