HONG RUN 26🇱🇷

Non maître de sa manœuvreAutre
9.0 ktsVitesse
103°Route
6.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
BARRANQUILLA
🇨🇴COBAQ
ATD
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PUNTA CARDON
🇻🇪VEPCN
ETA
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Galerie photos

HONG RUN 26 MMSI 636024659
📸 Pierre Yves Gasnier

Caractéristiques

Dimensions

Longueur189.94m
Largeur32.26m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute29986 GT
Port en lourd53466 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max14.8 kn
Vitesse moyenne12 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI636024659
IMO9377688
Indicatif d'appel5LTR8
État du pavillon🇱🇷 Liberia (LR)

Position actuelle

Latitude11.978980° N
Longitude74.438570° W

Statut de navigation

StatutNon maître de sa manœuvre
Vitesse9.0 kts
Route103°
Cap99°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve HONG RUN 26 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, HONG RUN 26 se trouve actuellement aux coordonnées 11.9790°N / 74.4386°W. Le navire se déplace à 9.0 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue HONG RUN 26 ?

HONG RUN 26 fait actuellement route vers PUNTA CARDON (Venezuela), avec une arrivée estimée Wed, 05 Aug 2026 00:02:29 GMT. Le navire est parti de BARRANQUILLA.

Quel type de navire est HONG RUN 26 ?

HONG RUN 26 est un navire naviguant sous le pavillon de Liberia. Il mesure 189.94 mètres de long pour une largeur de 32.26 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de HONG RUN 26 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de HONG RUN 26 est 636024659. Son numéro IMO est 9377688. L'indicatif d'appel du navire est 5LTR8.

Comment suivre HONG RUN 26 en direct ?

Vous pouvez suivre HONG RUN 26 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.