OCEAN EUPHROSYNE🇱🇷

En route au moteurNavire-citerne
12.2 ktsVitesse
45°Route
11.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
PORT KLANG
🇲🇾MYPKG
ATD
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TOROS
🇹🇷TRTGT
ETA
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Galerie photos

OCEAN EUPHROSYNE MMSI 636024860
📸 JACK CLIFFORD

Caractéristiques

Dimensions

Longueur183.2m
Largeur32.2m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute29242 GT
Port en lourd46920 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15 kn
Vitesse moyenne11.7 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheCOPENHAGEN

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI636024860
IMO9290658
Indicatif d'appel5LUQ5
État du pavillon🇱🇷 Liberia (LR)

Position actuelle

Latitude36.595000° N
Longitude35.781690° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse12.2 kts
Route45°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve OCEAN EUPHROSYNE en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, OCEAN EUPHROSYNE se trouve actuellement aux coordonnées 36.5950°N / 35.7817°E. Le navire se déplace à 12.2 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue OCEAN EUPHROSYNE ?

OCEAN EUPHROSYNE fait actuellement route vers TOROS (Turquie), avec une arrivée estimée Thu, 06 Aug 2026 10:00:00 GMT. Le navire est parti de PORT KLANG.

Quel type de navire est OCEAN EUPHROSYNE ?

OCEAN EUPHROSYNE est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Liberia. Il mesure 183.2 mètres de long pour une largeur de 32.2 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de OCEAN EUPHROSYNE ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de OCEAN EUPHROSYNE est 636024860. Son numéro IMO est 9290658. L'indicatif d'appel du navire est 5LUQ5.

Comment suivre OCEAN EUPHROSYNE en direct ?

Vous pouvez suivre OCEAN EUPHROSYNE en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.