GOLDEN GRAINS🇱🇷

AmarréAutre
0.0 ktsVitesse
N/ARoute
7.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
RIO HAINA
🇩🇴DOHAI
ATD
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Chargement...
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SANTO DOMINGO
🇩🇴DOSDQ
ETA
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Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur181m
Largeur30m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute23651 GT
Port en lourd37597 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15.3 kn
Vitesse moyenne11.3 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI636092734
IMO9777723
Indicatif d'appelD5LY3
État du pavillon🇱🇷 Liberia (LR)

Position actuelle

Latitude18.474950° N
Longitude69.880610° W

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
RouteN/A
Cap353°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve GOLDEN GRAINS en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, GOLDEN GRAINS se trouve actuellement aux coordonnées 18.4749°N / 69.8806°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue GOLDEN GRAINS ?

GOLDEN GRAINS fait actuellement route vers SANTO DOMINGO (République dominicaine), avec une arrivée estimée Sat, 08 Aug 2026 10:28:31 GMT. Le navire est parti de RIO HAINA.

Quel type de navire est GOLDEN GRAINS ?

GOLDEN GRAINS est un navire naviguant sous le pavillon de Liberia. Il mesure 181 mètres de long pour une largeur de 30 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de GOLDEN GRAINS ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de GOLDEN GRAINS est 636092734. Son numéro IMO est 9777723. L'indicatif d'appel du navire est D5LY3.

Comment suivre GOLDEN GRAINS en direct ?

Vous pouvez suivre GOLDEN GRAINS en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.