CORSO DREAM🇸🇱

En route au moteurCargo
9.0 ktsVitesse
N/ARoute
6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
CHANGZHOU
🇨🇳CNCZX
ATD
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TAICANG
🇨🇳CNTAG
ETA
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Galerie photos

CORSO DREAM MMSI 667001635
📸 Tsarik Ruslan - Ship-Photo-Roster.com

Caractéristiques

Dimensions

Longueur111.3m
Largeur18.05m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute4860 GT
Port en lourd6273 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max11.7 kn
Vitesse moyenne8.5 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI667001635
IMO9008122
Indicatif d'appel9LU2438
État du pavillon🇸🇱 Sierra Leone (SL)

Position actuelle

Latitude34.968920° N
Longitude128.815730° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse9.0 kts
RouteN/A
Cap347°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve CORSO DREAM en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, CORSO DREAM se trouve actuellement aux coordonnées 34.9689°N / 128.8157°E. Le navire se déplace à 9.0 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue CORSO DREAM ?

CORSO DREAM fait actuellement route vers TAICANG (Chine), avec une arrivée estimée Thu, 23 Jul 2026 17:00:00 GMT. Le navire est parti de CHANGZHOU.

Quel type de navire est CORSO DREAM ?

CORSO DREAM est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Sierra Leone. Il mesure 111.3 mètres de long pour une largeur de 18.05 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de CORSO DREAM ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CORSO DREAM est 667001635. Son numéro IMO est 9008122. L'indicatif d'appel du navire est 9LU2438.

Comment suivre CORSO DREAM en direct ?

Vous pouvez suivre CORSO DREAM en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.