YUEYUNFUGONG0086🇸🇹

Au mouillageAutre
0.0 ktsVitesse
511°Route
2.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
LAEM CHABANG
🇹🇭THLCH
ATD
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LAEM CHABANG
🇹🇭THLCH
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur53m
Largeur16m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute1444 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI668116285
IMO1089675
Indicatif d'appelS9X9
État du pavillon🇸🇹 Sao Tomé-et-Principe (ST)

Position actuelle

Latitude13.040550° N
Longitude100.890370° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
Route511°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve YUEYUNFUGONG0086 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, YUEYUNFUGONG0086 se trouve actuellement aux coordonnées 13.0405°N / 100.8904°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue YUEYUNFUGONG0086 ?

YUEYUNFUGONG0086 fait actuellement route vers LAEM CHABANG (Thaïlande), avec une arrivée estimée Fri, 10 Jul 2026 07:42:47 GMT. Le navire est parti de LAEM CHABANG.

Quel type de navire est YUEYUNFUGONG0086 ?

YUEYUNFUGONG0086 est un navire naviguant sous le pavillon de Sao Tomé-et-Principe. Il mesure 53 mètres de long pour une largeur de 16 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de YUEYUNFUGONG0086 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de YUEYUNFUGONG0086 est 668116285. Son numéro IMO est 1089675. L'indicatif d'appel du navire est S9X9.

Comment suivre YUEYUNFUGONG0086 en direct ?

Vous pouvez suivre YUEYUNFUGONG0086 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.