PAPU VIENTO🇦🇷

En route au moteurRemorqueur
5.8 ktsVitesse
100°Route
2.7mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SAN NICOLAS
🇦🇷ARSNS
ATD
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CAMPANA
🇦🇷ARCMP
ETA
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Galerie photos

PAPU VIENTO MMSI 701000590
📸 Capt. Javier Conti

Caractéristiques

Dimensions

Longueur27m
Largeur10m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute182 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI701000590
IMO8867909
Indicatif d'appelLW2817
État du pavillon🇦🇷 Argentine (AR)

Position actuelle

Latitude33.630320° S
Longitude59.711230° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse5.8 kts
Route100°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve PAPU VIENTO en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, PAPU VIENTO se trouve actuellement aux coordonnées 33.6303°S / 59.7112°W. Le navire se déplace à 5.8 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue PAPU VIENTO ?

PAPU VIENTO fait actuellement route vers CAMPANA (Argentine), avec une arrivée estimée Fri, 23 Aug 2024 18:58:08 GMT. Le navire est parti de SAN NICOLAS.

Quel type de navire est PAPU VIENTO ?

PAPU VIENTO est un remorqueur naviguant sous le pavillon de Argentine. Il mesure 27 mètres de long pour une largeur de 10 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de PAPU VIENTO ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de PAPU VIENTO est 701000590. Son numéro IMO est 8867909. L'indicatif d'appel du navire est LW2817.

Comment suivre PAPU VIENTO en direct ?

Vous pouvez suivre PAPU VIENTO en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.