SVITZER GRAND BAHAMA🇦🇷

Au mouillageRemorqueur
0.0 ktsVitesse
511°Route
4.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
PUERTO GALVAN
🇦🇷ARPGV
ATD
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BAHIA BLANCA
🇦🇷ARBHI
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur28m
Largeur9.5m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute330 GT
Port en lourd160 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI701006712
IMO9359430
Indicatif d'appelLW3347
État du pavillon🇦🇷 Argentine (AR)

Position actuelle

Latitude38.789090° S
Longitude62.274330° W

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
Route511°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SVITZER GRAND BAHAMA en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SVITZER GRAND BAHAMA se trouve actuellement aux coordonnées 38.7891°S / 62.2743°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SVITZER GRAND BAHAMA ?

SVITZER GRAND BAHAMA fait actuellement route vers BAHIA BLANCA (Argentine), avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 23:57:27 GMT. Le navire est parti de PUERTO GALVAN.

Quel type de navire est SVITZER GRAND BAHAMA ?

SVITZER GRAND BAHAMA est un remorqueur naviguant sous le pavillon de Argentine. Il mesure 28 mètres de long pour une largeur de 9.5 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SVITZER GRAND BAHAMA ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SVITZER GRAND BAHAMA est 701006712. Son numéro IMO est 9359430. L'indicatif d'appel du navire est LW3347.

Comment suivre SVITZER GRAND BAHAMA en direct ?

Vous pouvez suivre SVITZER GRAND BAHAMA en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.