DRAGAO DO MAR🇧🇷

En route au moteurNavire-citerne
12.7 ktsVitesse
305°Route
9mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
JURONG ISLAND
🌍Singapore
ATD
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ANGRA DOS REIS
🇧🇷BRADR
ETA
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Galerie photos

DRAGAO DO MAR MMSI 710016250
📸 Edson de Lima Lucas

Caractéristiques

Dimensions

Longueur274.2m
Largeur48.04m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute81429 GT
Port en lourd157055 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max16.8 kn
Vitesse moyenne11.3 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheRIO DE JANEIRO

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI710016250
IMO9453822
Indicatif d'appelPPSJ
État du pavillon🇧🇷 Brésil (BR)

Position actuelle

Latitude2.166270° N
Longitude102.002310° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse12.7 kts
Route305°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve DRAGAO DO MAR en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, DRAGAO DO MAR se trouve actuellement aux coordonnées 2.1663°N / 102.0023°E. Le navire se déplace à 12.7 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue DRAGAO DO MAR ?

DRAGAO DO MAR fait actuellement route vers ANGRA DOS REIS (Brésil), avec une arrivée estimée Wed, 19 Aug 2026 01:00:00 GMT. Le navire est parti de JURONG ISLAND.

Quel type de navire est DRAGAO DO MAR ?

DRAGAO DO MAR est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Brésil. Il mesure 274.2 mètres de long pour une largeur de 48.04 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de DRAGAO DO MAR ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de DRAGAO DO MAR est 710016250. Son numéro IMO est 9453822. L'indicatif d'appel du navire est PPSJ.

Comment suivre DRAGAO DO MAR en direct ?

Vous pouvez suivre DRAGAO DO MAR en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.