PILOT CARL LITZENDOR🇧🇷

Non définiBateau-pilote
0.0 ktsVitesse
222°Route
N/DTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
PARANAGUA
🇧🇷BRPNG
East Coast South America
ATD
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N/A
🌍
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur10m
Largeur4m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge bruteN/D
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max19 kn
Vitesse moyenne12.2 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI710024230
IMON/D
Indicatif d'appelPR7943
État du pavillon🇧🇷 Brésil (BR)

Position actuelle

Latitude25.514410° S
Longitude48.497270° W

Statut de navigation

StatutNon défini
Vitesse0.0 kts
Route222°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Terminaux portuaires

PARANAGUAPort de départ

TCPTCP DE CONTEINERES DE PARANAGUA SA
TCP DE CONTEINERES DE PARANAGUA SA
Av. Portuaria, s/n - Dom Pedro II, Paranaguá - PR, 83221-570, Brazil
-25.502778, -48.501944
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Questions fréquentes

OĂą se trouve PILOT CARL LITZENDOR en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, PILOT CARL LITZENDOR se trouve actuellement aux coordonnées 25.5144°S / 48.4973°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Quel type de navire est PILOT CARL LITZENDOR ?

PILOT CARL LITZENDOR est un bateau-pilote naviguant sous le pavillon de Brésil. Il mesure 10 mètres de long pour une largeur de 4 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de PILOT CARL LITZENDOR ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de PILOT CARL LITZENDOR est 710024230. L'indicatif d'appel du navire est PR7943.

Comment suivre PILOT CARL LITZENDOR en direct ?

Vous pouvez suivre PILOT CARL LITZENDOR en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.