SVITZER CAROLINA🇧🇷

Au mouillageRemorqueur
0.0 ktsVitesse
208°Route
5.8mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SAO FRANCISCO DO SUL
🇧🇷BRSFS
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Galerie photos

SVITZER CAROLINA MMSI 710030680
📸 Godra

Caractéristiques

Dimensions

Longueur32m
Largeur13m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute493 GT
Port en lourd303 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI710030680
IMO9727730
Indicatif d'appelPV2978
État du pavillon🇧🇷 Brésil (BR)

Position actuelle

Latitude26.236640° S
Longitude48.635580° W

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
Route208°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SVITZER CAROLINA en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SVITZER CAROLINA se trouve actuellement aux coordonnées 26.2366°S / 48.6356°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SVITZER CAROLINA ?

SVITZER CAROLINA fait actuellement route vers SAO FRANCISCO DO SUL (Brésil), avec une arrivée estimée Sat, 08 Aug 2026 00:17:47 GMT. Le navire est parti de SAO FRANCISCO DO SUL.

Quel type de navire est SVITZER CAROLINA ?

SVITZER CAROLINA est un remorqueur naviguant sous le pavillon de Brésil. Il mesure 32 mètres de long pour une largeur de 13 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SVITZER CAROLINA ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SVITZER CAROLINA est 710030680. Son numéro IMO est 9727730. L'indicatif d'appel du navire est PV2978.

Comment suivre SVITZER CAROLINA en direct ?

Vous pouvez suivre SVITZER CAROLINA en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.