PAPU SUR🇵🇾

En route au moteurRemorqueur
3.0 ktsVitesse
27°Route
2.7mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SAN LORENZO
🇦🇷ARSLO
Inland, South America
ATD
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SAN LORENZO
🇦🇷ARSLO
Inland, South America
ETA
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Galerie photos

PAPU SUR MMSI 755002730
📸 Maxi Alonso

Caractéristiques

Dimensions

Longueur54m
Largeur11m
Tirant d'eau max2.8m

Capacité

Jauge brute450 GT
Port en lourd1000 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max11 kn
Vitesse moyenne5.3 kn

Construction

Année de construction1968
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI755002730
IMO6827668
Indicatif d'appelZPMA
État du pavillon🇵🇾 Paraguay (PY)

Position actuelle

Latitude31.537466° S
Longitude60.346321° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse3.0 kts
Route27°
Cap511°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve PAPU SUR en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, PAPU SUR se trouve actuellement aux coordonnées 31.5375°S / 60.3463°W. Le navire se déplace à 3.0 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue PAPU SUR ?

PAPU SUR fait actuellement route vers SAN LORENZO (Argentine), avec une arrivée estimée Sun, 19 Jul 2026 18:10:00 GMT. Le navire est parti de SAN LORENZO.

Quel type de navire est PAPU SUR ?

PAPU SUR est un remorqueur naviguant sous le pavillon de Paraguay. Il mesure 54 mètres de long pour une largeur de 11 mètres et a été construit en 1968.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de PAPU SUR ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de PAPU SUR est 755002730. Son numéro IMO est 6827668. L'indicatif d'appel du navire est ZPMA.

Comment suivre PAPU SUR en direct ?

Vous pouvez suivre PAPU SUR en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.