CHACOPATA🇻🇪

AmarréRemorqueur
0.0 ktsVitesse
153°Route
10mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
CATIA LA MAR
🇻🇪VECLM
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
LA GUAIRA
🇻🇪VELAG
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur25.78m
Largeur9.5m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute275 GT
Port en lourd116 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI775994670
IMO9789439
Indicatif d'appelYYV7603
État du pavillon🇻🇪 Venezuela (VE)

Position actuelle

Latitude10.469520° N
Longitude67.998350° W

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
Route153°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve CHACOPATA en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, CHACOPATA se trouve actuellement aux coordonnées 10.4695°N / 67.9984°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue CHACOPATA ?

CHACOPATA fait actuellement route vers LA GUAIRA (Venezuela), avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 15:22:39 GMT. Le navire est parti de CATIA LA MAR.

Quel type de navire est CHACOPATA ?

CHACOPATA est un remorqueur naviguant sous le pavillon de Venezuela. Il mesure 25.78 mètres de long pour une largeur de 9.5 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de CHACOPATA ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CHACOPATA est 775994670. Son numéro IMO est 9789439. L'indicatif d'appel du navire est YYV7603.

Comment suivre CHACOPATA en direct ?

Vous pouvez suivre CHACOPATA en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.