OOCL ITALY🇭🇰

Varend met motoraandrijvingOverig
15.0 ktsSnelheid
107°Koers
13.1mDiepgang
ReisinformatieAlle tijden in UTC
Live positie & routeLaatst bijgewerkt: Laden...
CHIWAN
🇨🇳CNCWN
ATD
Laden...
Laden...
>>>>>>>>>
SYDNEY
🇦🇺AUSYD
ETA
Laden...
Laden...
Kaart wordt geladen...

Fotogalerij

OOCL ITALY MMSI 477811100
📸 Agustin Alapont Castilla (Tino)

Specificaties

Afmetingen

Lengte280.54m
Breedte40m
Max. diepgangN.v.t.

Capaciteit

Brutotonnage66462 GT
Draagvermogen66940 DWT
TEUN.v.t.

Prestaties

Max. snelheidN.v.t.
Gem. snelheidN.v.t.

Bouwinformatie

BouwjaarN.v.t.
ThuishavenSINGAPORE

Beschrijving

Scheepsinformatie wordt geladen...

Trackanalyse

Trackgegevens worden geladen...

Identificatie

MMSI477811100
IMO9367205
RoepnaamVRUQ7
Vlaggenstaat🇭🇰 Hongkong SAR van China (HK)

Huidige positie

Breedtegraad22.053670° N
Lengtegraad114.463320° E

Navigatiestatus

StatusVarend met motoraandrijving
Snelheid15.0 kts
Koers107°
Voorliggende koers107°
DiepgangN.v.t.

Veelgestelde vragen

Waar is OOCL ITALY op dit moment?

Volgens het laatste AIS-signaal bevindt OOCL ITALY zich momenteel op 22.0537°N / 114.4633°E. Het schip vaart met 15.0 knopen. De live positie is te volgen op de trackingkaart hierboven.

Waar vaart OOCL ITALY naartoe?

OOCL ITALY is momenteel onderweg naar SYDNEY (Australië), met een verwachte aankomsttijd van Sat, 15 Aug 2026 08:00:00 GMT. Het schip is vertrokken uit CHIWAN.

Wat voor schip is OOCL ITALY?

OOCL ITALY is een schip en vaart onder de vlag van Hongkong SAR van China. Het is 280.54 meter lang met een breedte van 40 meter.

Wat zijn het MMSI- en IMO-nummer van OOCL ITALY?

De MMSI (Maritime Mobile Service Identity) van OOCL ITALY is 477811100. Het IMO-nummer is 9367205. De roepnaam van het schip is VRUQ7.

Hoe kan ik OOCL ITALY live volgen?

U kunt OOCL ITALY in realtime volgen op Ships25 met behulp van AIS-data. De trackingkaart toont de huidige positie, de historische route met afspeelfunctie, snelheid, koers en diepgang. De positiegegevens worden continu bijgewerkt zolang het schip binnen de AIS-dekking is.