SVITZER CAROLINA🇧🇷

Voor ankerSleepboot
0.0 ktsSnelheid
208°Koers
5.8mDiepgang
ReisinformatieAlle tijden in UTC
Live positie & routeLaatst bijgewerkt: Laden...
ITAPOA
🇧🇷BRIOA
ATD
Laden...
Laden...
>>>>>>>>>
SAO FRANCISCO DO SUL
🇧🇷BRSFS
ETA
Laden...
Laden...
Kaart wordt geladen...

Fotogalerij

SVITZER CAROLINA MMSI 710030680
📸 Godra

Specificaties

Afmetingen

Lengte32m
Breedte13m
Max. diepgangN.v.t.

Capaciteit

Brutotonnage493 GT
Draagvermogen303 DWT
TEUN.v.t.

Prestaties

Max. snelheidN.v.t.
Gem. snelheidN.v.t.

Bouwinformatie

BouwjaarN.v.t.
ThuishavenN.v.t.

Beschrijving

Scheepsinformatie wordt geladen...

Trackanalyse

Trackgegevens worden geladen...

Identificatie

MMSI710030680
IMO9727730
RoepnaamPV2978
Vlaggenstaat🇧🇷 Brazilië (BR)

Huidige positie

Breedtegraad26.236640° S
Lengtegraad48.635580° W

Navigatiestatus

StatusVoor anker
Snelheid0.0 kts
Koers208°
Voorliggende koersN/A
DiepgangN.v.t.

Veelgestelde vragen

Waar is SVITZER CAROLINA op dit moment?

Volgens het laatste AIS-signaal bevindt SVITZER CAROLINA zich momenteel op 26.2366°S / 48.6356°W. Het schip beweegt momenteel niet. De live positie is te volgen op de trackingkaart hierboven.

Waar vaart SVITZER CAROLINA naartoe?

SVITZER CAROLINA is momenteel onderweg naar SAO FRANCISCO DO SUL (Brazilië), met een verwachte aankomsttijd van Fri, 07 Aug 2026 13:41:36 GMT. Het schip is vertrokken uit ITAPOA.

Wat voor schip is SVITZER CAROLINA?

SVITZER CAROLINA is een sleepboot en vaart onder de vlag van Brazilië. Het is 32 meter lang met een breedte van 13 meter.

Wat zijn het MMSI- en IMO-nummer van SVITZER CAROLINA?

De MMSI (Maritime Mobile Service Identity) van SVITZER CAROLINA is 710030680. Het IMO-nummer is 9727730. De roepnaam van het schip is PV2978.

Hoe kan ik SVITZER CAROLINA live volgen?

U kunt SVITZER CAROLINA in realtime volgen op Ships25 met behulp van AIS-data. De trackingkaart toont de huidige positie, de historische route met afspeelfunctie, snelheid, koers en diepgang. De positiegegevens worden continu bijgewerkt zolang het schip binnen de AIS-dekking is.