RO MASTER🇳🇴

Underveis med motorAnnet
9.7 ktsFart
213°Kurs
4.2mDypgang
ReiseinformasjonAlle tider i UTC
Sanntidsposisjon og ruteSist oppdatert: Laster...
STEINSHAMN
🇳🇴NOSTH
Norwegian CoastNorth Sea
ATD
Laster...
Laster...
>>>>>>>>>
FLORO
🇳🇴NOFRO
Norwegian CoastNorth Sea
ETA
Laster...
Laster...
Laster kart...

Bildegalleri

RO MASTER MMSI 259183000
📸 Pieter_Inpijn

Spesifikasjoner

Dimensjoner

Lengde72.05m
Bredde15.03m
Maks dypgang6.4m

Kapasitet

Bruttotonnasje2241 GT
Dødvekt3090 DWT
TEUN/A

Ytelse

Maks fart13 kn
Gj.sn. fart8.6 kn

Byggeinformasjon

Byggeår2007
HjemmehavnAALESUND

Beskrivelse

Laster fartøyinformasjon...

Sporanalyse

Laster spordata...

Identifikasjon

MMSI259183000
IMO9420679
KallesignalLAKU
Flaggstat🇳🇴 Norge (NO)

Nåværende posisjon

Breddegrad62.677210° N
Lengdegrad6.433660° E

Navigasjonsstatus

StatusUnderveis med motor
Fart9.7 kts
Kurs213°
StyrekursN/A
DypgangN/A

Havneterminaler

FLORODestinasjonshavn

FUGLFLORO FUGLESKJAERSKAIA
K. JANSEN AS
Fugleskjærsgata 12, 6900 Florø, Norway
61.601389, 5.024444
Besøk nettside

Ofte stilte spørsmål

Hvor er RO MASTER akkurat nå?

Ifølge det siste AIS-signalet befinner RO MASTER seg for øyeblikket på 62.6772°N / 6.4337°E. Fartøyet beveger seg med 9.7 knop. Du kan følge posisjonen live på sporingskartet ovenfor.

Hvor seiler RO MASTER til?

RO MASTER seiler for øyeblikket til FLORO (Norge), med forventet ankomsttid Tue, 04 Aug 2026 15:55:00 GMT. Fartøyet avgikk fra STEINSHAMN.

Hva slags skip er RO MASTER?

RO MASTER er et fartøy av typen fartøy som seiler under flagget til Norge. Det er 72.05 meter langt med en bredde på 15.03 meter og ble bygget i 2007.

Hva er MMSI- og IMO-nummeret til RO MASTER?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) til RO MASTER er 259183000. IMO-nummeret er 9420679. Fartøyets kallesignal er LAKU.

Hvordan kan jeg spore RO MASTER live?

Du kan spore RO MASTER i sanntid på Ships25 ved hjelp av AIS-data. Sporingskartet viser nåværende posisjon, historisk rute med avspilling, fart, styrekurs og dypgang. Posisjonsdataene oppdateres kontinuerlig så lenge fartøyet er innenfor AIS-dekning.