MINNEAPOLIS MIYO🇵🇦

FortøydLast
0.0 ktsFart
184°Kurs
5.5mDypgang
ReiseinformasjonAlle tider i UTC
Sanntidsposisjon og ruteSist oppdatert: Laster...
DAKAR
🇸🇳SNDKR
West Africa
ATD
Laster...
Laster...
>>>>>>>>>
SAN LORENZO
🇦🇷ARSLO
Inland, South America
ETA
Laster...
Laster...
Laster kart...

Spesifikasjoner

Dimensjoner

Lengde179.93m
Bredde30m
Maks dypgangN/A

Kapasitet

Bruttotonnasje23550 GT
Dødvekt38209 DWT
TEUN/A

Ytelse

Maks fart14.4 kn
Gj.sn. fart11.4 kn

Byggeinformasjon

Byggeår2020
HjemmehavnPANAMA

Beskrivelse

Laster fartøyinformasjon...

Sporanalyse

Laster spordata...

Identifikasjon

MMSI353123000
IMO9875721
Kallesignal3FOW5
Flaggstat🇵🇦 Panama (PA)

Nåværende posisjon

Breddegrad32.657627° S
Lengdegrad60.734306° W

Navigasjonsstatus

StatusFortøyd
Fart0.0 kts
Kurs184°
Styrekurs319°
DypgangN/A

Havneterminaler

DAKARAvgangshavn

DPWSNPORT AUTONOME DE DAKAR
PORT AUTONOME DE DAKAR
14.687222, -17.426944

Ofte stilte spørsmål

Hvor er MINNEAPOLIS MIYO akkurat nå?

Ifølge det siste AIS-signalet befinner MINNEAPOLIS MIYO seg for øyeblikket på 32.6576°S / 60.7343°W. Fartøyet er for øyeblikket i ro. Du kan følge posisjonen live på sporingskartet ovenfor.

Hvor seiler MINNEAPOLIS MIYO til?

MINNEAPOLIS MIYO seiler for øyeblikket til SAN LORENZO (Argentina), med forventet ankomsttid Sat, 01 Aug 2026 00:36:00 GMT. Fartøyet avgikk fra DAKAR.

Hva slags skip er MINNEAPOLIS MIYO?

MINNEAPOLIS MIYO er et fartøy av typen lasteskip som seiler under flagget til Panama. Det er 179.93 meter langt med en bredde på 30 meter og ble bygget i 2020.

Hva er MMSI- og IMO-nummeret til MINNEAPOLIS MIYO?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) til MINNEAPOLIS MIYO er 353123000. IMO-nummeret er 9875721. Fartøyets kallesignal er 3FOW5.

Hvordan kan jeg spore MINNEAPOLIS MIYO live?

Du kan spore MINNEAPOLIS MIYO i sanntid på Ships25 ved hjelp av AIS-data. Sporingskartet viser nåværende posisjon, historisk rute med avspilling, fart, styrekurs og dypgang. Posisjonsdataene oppdateres kontinuerlig så lenge fartøyet er innenfor AIS-dekning.